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      浦東國際機場二期航站樓屋頂選定寶鋼材
      
                    
      作者：建筑鋼結構網    					
      
					時間：2009-12-23 09:23:57					[收藏]
      
               
      
                
      				
      				
       

               
      
               
        
				       近日，首批１５０噸三涂層彩板已運抵施工現場，上海浦東國際機場二期航站樓明年將橫空出世投入使用，寶鋼將為其度身定制４０００多噸“外衣料”。寶鋼技術營銷人員近來瞄準了我國兩個主要的國際航空港―――首都機場和上海浦東機場，迎難而上，主動上門服務，成功打響了寶鋼彩板品牌。從去年底供應首都機場三號航站樓的內頂用材，到現在浦東機場的外頂用料，寶鋼彩涂板已經完全具備向國內外大型機場航站樓供料的能力。
        
        浦東機場一號航站樓選用的是國外一家著名鋼廠的產品。在浦東機場二期航站樓籌建時，鑒于國內外多個機場的航站樓屋頂均采用鋁質材料，加上屋頂結構比較復雜，對材料的性能要求極高，業主和設計方在鋁質材料和鋼質材料的選用上難以定奪。針對這種情況，寶鋼營銷人員與業主、設計單位、施工單位進行了多次溝通，積極介紹并推薦使用寶鋼彩板。同時，寶鋼結合設計要求，加緊供浦東機場彩板的開發研制。為了保證油漆的厚度，提高鋼板的防腐性能，浦東機場采用了較為先進的三涂層氟碳彩涂板，寶鋼分公司冷軋廠、制造部與資材備件采購部、銷售中心等部門以及油漆供應商貝格公司密切配合，針對現有彩涂機組的二涂層裝備工藝進行了優化，對彩板的基材、鍍層、涂層、性能進行了生產方案的設計，在工程招標前成功試制出符合要求的彩涂產品。寶鋼分公司還在寶信軟件的配合下，對彩涂機組的信息化系統進行了優化，完全滿足了工業化大生產的需要。
        
       最終，鑒于寶鋼產品在質量、服務和交貨期上的優勢，業主和設計單位通過公開招標后，浦東機場二期航站樓指定使用寶鋼彩板。			
    							
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