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      青島流亭機場首榀桁架完成吊裝
      
                    
      作者：建筑鋼結構網    					
      
					時間：2009-12-23 09:24:08					[收藏]
      
               
      
                
      				
      				
       

               
      
               
        
				    5月12日，青島流亭機場首榀桁架吊裝順利完成。股份公司總經理徐春祥親赴現場指揮。 
        

        
    青島作為2008年第29屆奧運會的承辦城市之一，根據國家有關部門批準，新建的國際航站樓約10萬平方米，并被列入青島市重點工程。新建國際航站樓是一棟鋼筋混凝土的板、梁、柱體系。鋼結構屋架，輕型保溫金屬屋面，外墻為玻璃幕墻。兩層地下室和地上兩層，下層為到達層，上層為出發層，出發層與出發高架車道相連。在上、下兩層樓面之間設有局部夾層。建成后的新建國際航站樓美觀大方，將成為青島市對外開放窗口之一。
        

        
    青島流亭機場國際航站樓鋼結構工程分為八部分：候機大廳屋蓋、指廊屋蓋、登機橋、陸側雨棚、一二期連廊屋蓋、冷卻塔和水箱間屋蓋、貴賓室入口雨棚、地下車庫樓梯間屋蓋。指廊屋蓋由6榀AHJ1和7榀AHJ2桁架組成，指廊桁架跨度24米，K軸以外為懸挑端，懸挑水平投影長度為6.9米。AHJ1在G軸處鉸接于BHJ上，AHJ2支承在G軸處的柱頂上。陸側雨棚為拱形結構，下端為格構式柱，格構柱外包鋼板，直接支撐在地面支座上，格構柱標高11.672米以上部分分為對稱的兩部分平面桁架，平面桁架外包鋼板開孔，狀似蜂窩梁。整個陸側雨棚結構稱為“象鼻子”。“象鼻子”之間為單層網殼屋蓋。“象鼻子”下部為機場高架橋，高架橋橋面標高7.4米。
        

        
    項目人員劉慧波說，主桁架跨度72米，最高矢高5.08米，安裝高度21米，現場采用地面拼裝，用300噸履帶吊分段吊裝，高空對接法進行。
        
 
        
			
    							
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