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      寶鋼出臺11月份部分產品價格政策

      作者:建筑鋼結構網    
      時間:2009-12-23 09:25:02 [收藏]

        [世華財訊]寶山鋼鐵股份有限公司銷售中心發布11月份碳鋼產品國內期貨銷售價格調整通知。

        蘭格鋼鐵9月19日消息,寶鋼發布2008年11月份寶鋼股份碳鋼產品國內期貨銷售價格調整的通知。

        經公司價格委員會研究決定,2008年11月寶鋼股份公司鋼鐵產品價格在2008年10月份價格基礎上調整如下:

        模具鋼BPD25價格在10月份價格基礎上下調800元/噸,718、B30H價格下調1800元/噸,B40價格下調2500元/噸,其余維持不變。

        超低碳鋼價格下調300元/噸,冷鐓鋼、高碳鋼、預應力鋼絲、鋼纖維價格下調150元/噸,其中冷鐓鋼CH1T、CH1A、CH2A價格再下調200元/噸。

        SPHC、DD11(StW22)、SPHD、DD12(StW23)、SS400價格下調800元/噸,船板(卷)價格下調500元/噸,其余品種鋼價格下調500元/噸。SPHC、DD11、SPHD、SPHE、DD12、DD13、BRC1、BRC3、SS330、SS400、ST37-2、SPHT1-SPHT3熱軋酸洗價格下調800元/噸。SPCC、BLC、DC01(St12)、SPCCDT、SYHS、BLC-JD1、BLC-JD2、BLC-JD3、SPCCCK、BCK-1、BCK-2、BHG1、BHG2、DC03(St13)、SPCD、BLD、BLD-JD1、BLD-JD2、BLD-JD3普冷價格下調800元/噸。軋硬卷價格下調500元/噸。

        DC51D+Z/ZF(St01Z/ZF、St02Z/ZF、St03Z/ZF)、DD51D+Z/ZF、HR340LAD+Z(HSA340ZR)、HR420LAD+Z(HSA410ZR)、S220GD+Z/ZF∽S550GD+Z/ZF、DC52D+Z/ZF(St04Z/ZF)、DC53D+Z/ZF(St05Z/ZF)熱鍍鋅價格下調700元/噸。

        SECC、BLCE+Z、SECD、BLDE+Z電鍍鋅價格下調900元/噸。鍍鋁鋅價格下調500元/噸。彩涂價格下調300元/噸。

        B35系列中、低牌號電工鋼價格下調300元/噸,其它中低牌號電工鋼下調800元/噸。

        電鍍錫價格下調700元/噸。瓶蓋鐵價格下調1000元/噸,其他產品下調600元/噸。

        所有非計劃產品價格自通知簽發之日起與調整后的期貨價格掛鉤。

        以上價格調整通知自公布之日起生效執行。

        面對國內低迷的鋼鐵需求環境和價格持續下滑的鋼市,寶鋼繼年內首次降低出廠產品價格后,日前再次下調其11月份產品價格。多數產品的降價幅度在每噸800元。

        中國證券報援引國金證券分析師周濤表示,寶鋼在鋼材的傳統消費淡季主動降價,或許可以拉動下游需求的提升。而在一年一度的全球礦石價格談判到來之際,如果能在價格下跌的環境中完成對2009年礦石的談判,也未嘗不是一件好事。

        寶鋼價格被業界稱為國內鋼鐵價格的風向標。與10月份價格微幅下調相比,此次寶鋼在鋼坯、熱軋、冷軋等各系列品種的下調幅度較大。

        中國證券報援引安信證券資深分析師趙志成表示,寶鋼的調價并不出乎市場預料,不過是對此前市場鋼價持續下跌的確認。

        同時,寶鋼的產品價格始終高于市場價格近千元,因此此次調價空間較大。并且,雖然此次調價是單月下調,但對于公司盈利的不利影響是較大的,甚至會造成業績的大幅下滑。

        周濤認為,寶鋼10月份的鋼材價格只是微調,而近期鋼材市場價格維持在低位并有可能再次下跌;而寶鋼以冷軋、熱軋為代表的品種與市場價的價差分別超過1,000及1,500元/噸,經過此次的下調,寶鋼11月份的出廠含稅價與當前上海市場冷軋及熱軋價格的溢價分別為31元/噸、595元/噸,價差趨于合理。寶鋼11月份價格調整的范圍幾乎涵蓋了所有的鋼材品種,可見下游需求確實比較疲軟。對寶鋼來說,預計11月當月銷售均價環比下滑700元/噸以上,對公司的單月業績影響在0.06元。

        趙志成表示,一貫堅挺的寶鋼價格此次下調,說明其銷售已經遭遇困難,而且,雖然寶鋼是國內生產高附加值、高科技鋼材品種最多數量最大的企業,但其一般產品在產品結構中的比例仍然相當大,這部分產品與市場的走勢息息相關。雖然目前市場預期鋼價將止跌企穩,但市場繼續走低還是攀高還有待觀察。

        上周(9月15日至9月21日),寶鋼股份董事長徐樂江透露寶鋼亦遭遇“訂單不足、需求不旺”的困難,并認為鋼鐵行業增長的拐點已經出現,靠需求旺盛,產品價格上漲,“大家都賺錢”的發展模式將很難再現。徐樂江認為,中國鋼鐵企業面臨成本上升、資金緊張雙重壓力,依靠低成本、拼價格的競爭方式走到了盡頭。

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