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      海灣大橋1億元葆青春
      
                    
      作者：鋼結構網    					
      
					時間：2009-12-23 10:01:40					[收藏]
      
               
      
                
      				
      				
       

               
      
               
        
				　　青島海上春夏多霧多雨，秋冬浪高寒冷，并且海水咸度較高，對海灣大橋而言處于一個腐蝕較重的區域。而大橋設計使用期限是100年，因此如何防腐蝕是它“延年益壽”的關鍵。昨天上午，青島海灣大橋防腐蝕技 
        
術研討會暨中國工程院工程科技論壇在青島舉行，200名來自國內外的專家獻計獻策，初步敲定了海灣大橋防腐蝕方案，預計工程投入達1億多元。 
        

        
　　大橋面臨“雙重腐蝕” 
        

        
　　“青島海灣大橋是我國在北方冰凍海域建設的首座特大型橋梁，對橋梁專家而言是一次挑戰。”山東高速集團青島高速公司有關負責人表示，一方面，海灣大橋受海水腐蝕的機會較多，大橋全長28.047公里，其中跨海大橋就有25.171公里。同時，專家認為，海灣大橋屬于重防腐蝕區，他們對比研究發現，杭州灣跨海大橋海水含鹽度為10-15％。，東海大橋為10-25％。，而海灣大橋則高達29.4-32.9％。，防腐蝕難度更大。另一方面，大橋暴露在外的鋼箱梁、纜索、護欄和其他鋼結構，處在嚴重的腐蝕環境中，青島獨特的潮濕氣候、海洋大氣、工業大氣、氣象因素形成了復雜的腐蝕環境。 
        

        
　　專家獻上“青春霜” 
        

        
　　昨天，來自工程建設防腐蝕領域的國內外專家學者約200人，就海灣大橋防腐蝕工程發表了自己的意見。在混凝土防腐蝕方面，專家建議，可按照大氣區、浪濺區、水下區等不同區域的不同腐蝕程度設計方案。在鋼結構防腐蝕方面，有專家建議，采用長效保護的重防腐蝕涂料組合體系比較可靠，簡單說來，就是刷三層漆：防銹底漆、中間封閉層、耐紫外線老化為主要功能的面漆，但對這些漆的附著力、濕潤性、厚度、屏蔽阻擋作用、防腐蝕功能等，要求非常嚴格。 
        

        
　　混凝土“三重保護” 
        

        
　　昨天下午4時許，海灣大橋防腐蝕方案初步敲定，采用海工高性能混凝土及主橋外加電流陰極保護和混凝土表面涂裝防護的組合型防護方式，確保混凝土使用壽命100年。山東高速集團青島高速公司負責人侯福金解釋說，海工高性能混凝土是一種改良的混凝土，耐久性強；所謂主橋外加電流陰極保護，就是利用化學原理，通上電，使在混凝土中的鋼筋免受鹽等物質的腐蝕；混凝土表面涂裝防護，就是最后在混凝土表面涂上特別的油漆，可以說是“三管齊下”。同時，對于鋼結構，采用“金屬表面熱噴涂+重防腐蝕組合體系”。值得一提的是，大橋不同部位、不同結構會采用不同的重防腐蝕組合體系，前面提到的只是一種。 
        
海灣大橋1億元葆青春  
        
 
        
 
        
 青島新聞網　 2007-06-16 17:56:34　青島晚報 
        
   現有新聞評論 】 新聞爆料 
        
  
        
 
        
 
        

        
　　青島海上春夏多霧多雨，秋冬浪高寒冷，并且海水咸度較高，對海灣大橋而言處于一個腐蝕較重的區域。而大橋設計使用期限是100年，因此如何防腐蝕是它“延年益壽”的關鍵。昨天上午，青島海灣大橋防腐蝕技 
        
術研討會暨中國工程院工程科技論壇在青島舉行，200名來自國內外的專家獻計獻策，初步敲定了海灣大橋防腐蝕方案，預計工程投入達1億多元。 
        

        
　　大橋面臨“雙重腐蝕” 
        

        
　　“青島海灣大橋是我國在北方冰凍海域建設的首座特大型橋梁，對橋梁專家而言是一次挑戰。”山東高速集團青島高速公司有關負責人表示，一方面，海灣大橋受海水腐蝕的機會較多，大橋全長28.047公里，其中跨海大橋就有25.171公里。同時，專家認為，海灣大橋屬于重防腐蝕區，他們對比研究發現，杭州灣跨海大橋海水含鹽度為10-15％。，東海大橋為10-25％。，而海灣大橋則高達29.4-32.9％。，防腐蝕難度更大。另一方面，大橋暴露在外的鋼箱梁、纜索、護欄和其他鋼結構，處在嚴重的腐蝕環境中，青島獨特的潮濕氣候、海洋大氣、工業大氣、氣象因素形成了復雜的腐蝕環境。 
        

        
　　專家獻上“青春霜” 
        

        
　　昨天，來自工程建設防腐蝕領域的國內外專家學者約200人，就海灣大橋防腐蝕工程發表了自己的意見。在混凝土防腐蝕方面，專家建議，可按照大氣區、浪濺區、水下區等不同區域的不同腐蝕程度設計方案。在鋼結構防腐蝕方面，有專家建議，采用長效保護的重防腐蝕涂料組合體系比較可靠，簡單說來，就是刷三層漆：防銹底漆、中間封閉層、耐紫外線老化為主要功能的面漆，但對這些漆的附著力、濕潤性、厚度、屏蔽阻擋作用、防腐蝕功能等，要求非常嚴格。 
        

        
　　混凝土“三重保護” 
        

        
　　昨天下午4時許，海灣大橋防腐蝕方案初步敲定，采用海工高性能混凝土及主橋外加電流陰極保護和混凝土表面涂裝防護的組合型防護方式，確保混凝土使用壽命100年。山東高速集團青島高速公司負責人侯福金解釋說，海工高性能混凝土是一種改良的混凝土，耐久性強；所謂主橋外加電流陰極保護，就是利用化學原理，通上電，使在混凝土中的鋼筋免受鹽等物質的腐蝕；混凝土表面涂裝防護，就是最后在混凝土表面涂上特別的油漆，可以說是“三管齊下”。同時，對于鋼結構，采用“金屬表面熱噴涂+重防腐蝕組合體系”。值得一提的是，大橋不同部位、不同結構會采用不同的重防腐蝕組合體系，前面提到的只是一種。 
        

        
　　有關人士透露，海灣大橋防腐蝕工程預計投資1億多元，近期山東高速集團還將組織專家學者論證，制定最適合海灣大橋的防腐蝕方案，把青島海灣大橋建設成真正的百年工程，打造橋梁建設史上的典范。
        
 
        
 
        

        
　　有關人士透露，海灣大橋防腐蝕工程預計投資1億多元，近期山東高速集團還將組織專家學者論證，制定最適合海灣大橋的防腐蝕方案，把青島海灣大橋建設成真正的百年工程，打造橋梁建設史上的典范。
        
 
        
 
        
		
				
				

            
        				
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