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      山東鋼鐵集團正式掛牌　全國鋼鐵重組再提速
      
                    
      作者：鋼結構網    					
      
					時間：2009-12-23 10:02:01					[收藏]
      
               
      
                
      				
      				
       

               
      
               
        
				　　繼寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，武鋼聯合重組柳鋼獲得重大突破之后，昨日，醞釀已久的山東鋼鐵集團股份有限公司正式掛牌成立。業內分析人士認為，鋼鐵產能位居全國第三的山東在鋼鐵產業整合中的突破，也意味著全國鋼鐵產業重組再次提速。
        

        

        
    山東鋼鐵集團不是“濟鋼+萊鋼”
        

        

        
    山東省國資委有關負責人接受本報記者采訪時表示，山東鋼鐵集團是由濟鋼、萊鋼、省冶金工業總公司所屬企業(單位)的國有產權劃轉而設立的國有獨資公司。組建山東鋼鐵集團有限公司主要為優化產業布局，提高鋼鐵企業競爭力。因此不是簡單的兩個企業集團的重組。
        

        

        
    該負責人表示，這次山東鋼鐵重組是省管國有產權進行的重組。經省政府授權，由省國資委履行出資人職責。集團公司設立董事會、監事會和經理層，重組的每個環節都建立在法律法規基礎上，合法合規，健康運作。山東鋼鐵注冊資本金為100億元，是山東省屬規模最大企業。總資產850億元，凈資產266億元，其中國有權益177億元，其他少數股東權益是89億元。數據顯示，2007年濟鋼、萊鋼集團的產量分別為1212.39萬噸和1169.94萬噸，在中國鋼鐵企業中排在第八和九位。兩大集團合并完成后，山東鋼鐵集團年產量將超過2300萬噸，進入全國前五位。
        

        

        
    山東鋼鐵集團有限公司的戰略定位是，建成現代化的、具有國際競爭力的一流鋼鐵強企。在生產能力上，山東省煉鐵、煉鋼、鋼材生產能力均控制在4500萬噸的水平。其中，山東鋼鐵集團生產能力占全省70%。同時，積極推進區域布局調整和產品結構調整，主要產品定位于國內短缺的高技術含量、高附加值產品。
        

        

        
    鋼鐵大省決心做“強”鋼鐵產業
        

        

        
    盡管山東省粗鋼產量僅次于河北、江蘇，位居全國第三，但大而不強的現狀讓山東省下決心推動鋼鐵產業的整合。
        

        

        
    談及為什么要組建山鋼集團時，山東省國資負責人向記者表示，組建山東鋼鐵集團，可以提高山東鋼鐵產業集中度，優化產品結構，進一步提升山東的鋼鐵工業實力，實現鋼鐵工業又好又快發展。
        

        

        
    數據顯示，2007年，山東省生鐵、粗鋼、鋼材產量分別為4841.2萬噸、4406.9萬噸、4960.2萬噸，分別位居全國第2、3、3位。近年來，隨著國家對鋼鐵產業政策的調整和鋼鐵產業重組格局的變化，山東鋼鐵產業發展暴露出一些矛盾和問題，突出表現在產業集中度不高，產品結構不合理，基本以普通建材為主，板帶材、管材等產品比重低于全國平均水平。2007年全省板管比只有37%，低于全國平均水平12個百分點。而以棒材、線材為代表的普通建筑材比例則高于全國平均水平14個百分點。未來幾年，山東省有960萬噸鐵、925萬噸鋼的生產能力需要淘汰；技術研發和再融資能力不足，再發展的條件受限等也比較明顯。如何實現鋼鐵產業由“大”到“強”的轉變，加快鋼鐵產業的重組整合，已成為面臨的重要而緊迫的任務。
        

        

        
    該人士向記者透露，籌建山東鋼鐵集團有限公司，從調研論證到掛牌成立歷時兩年多時間，在廣泛聽取各方意見的基礎上，根據國家有關政策，立足于打造現代化的具有國際競爭力的大型鋼鐵強企作出的重大決策。
        

        

        
    全國鋼鐵整合大提速
        

        

        
    今年兩會期間,中國鋼鐵工業協會會長張曉鋼表示,2010年,中國前十大鋼廠產量一定要達到全國鋼鐵總產量的50%。而2007年，產鋼最多的十家大企業集團粗鋼產量合計17996.94萬噸，只占全國總量的36.79%，大大低于國際平均水平。而近期，寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼、武鋼聯合重組柳鋼獲得重大突破，以及山東鋼鐵集團的成立，鋼鐵行業內在短時間內出現接二連三的重大重組事件，這也意味著我國鋼鐵整合已經再次大提速。    
        

        

        
    不過，中國鋼鐵工業的產業集中度是讓人尷尬的。中鋼協顧問吳溪淳表示，2007年，如果不是沙鋼集團的重組獲得成功，我國鋼鐵行業的集中度不是上升而是下降。
        

        

        
    “我的鋼鐵網”資深分析師徐向春接受記者采訪時表示，我國鋼鐵工業提高產業集中度已經迫在眉睫，而在與國際鐵礦石巨頭談判中的被動局面也要求加快產業集中度，提升鋼鐵大國的世界話語權。
        

        

        
    近年來，我國鋼鐵工業聯合重組步伐逐漸加快，已先后有數十家鋼鐵企業進行了重組。2007年我國鋼鐵企業重組步伐進一步加快，寶鋼集團與八一鋼廠聯合重組，與邯鋼集團合資建設邯鋼新區；鞍本集團與凌鋼聯合重組，并合作建設朝陽新區；武鋼集團與昆鋼聯合重組；馬鋼集團與合鋼聯合重組；華菱集團與無錫鋼廠聯合重組；沙鋼集團與江蘇淮鋼和永鋼、河南永新鋼廠聯合重組；建龍集團與新撫鋼聯合重組，并參股重組通鋼集團；五礦集團聯合重組營口中板廠；中信泰富集團聯合重組石鋼等。
        

        

        
    下一步，中國鋼鐵重組并購將會沿著什么樣的思路走呢？還有哪些重組并購的機會呢？
        

        

        
    徐向春認為，圍繞寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼、唐鋼等大鋼鐵集團的重組并購將進一步延續。今年，鞍本重組預計會出現實質性進展。目前，在幾大集團之內的千萬噸級的鋼鐵集團主要有，馬鋼(1417萬噸)、首鋼(1286萬噸)，另外500-1000萬噸級的還有，安陽鋼鐵(900萬噸)、太鋼(929萬噸)、包鋼(884萬噸)、邯鋼(833萬噸)、酒鋼(737萬噸)。包鋼、邯鋼與寶鋼已經有合作，其中，包鋼與寶鋼不排除會有進一步實質性合作；酒鋼與外資也有合作，已經形成資源優勢；首鋼著力于曹妃甸項目，短期不會有大動作；將來出現重量并購的可能是馬鋼、太鋼、安陽鋼鐵。當然，還有一些中小鋼廠也會出現并購機會。(中國證券報)		
				
				

            
        				
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