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      “科技奧運”讓科技與體育珠聯璧合

      作者:鋼結構網    
      時間:2009-12-23 10:02:13 [收藏]

        在沈陽舉行的“世界奧林匹克文化展示會”上,大量采用設計與施工新技術、新工藝和新產品的奧運場館,吸引了參觀者的目光。張浩攝

        兩年前,北京首批載客運營的電動公交車開始在北京長安街試運行。這些車使用鋰離子電池為動力,具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和循環使用壽命長等優點。
        兩年后,通過“路考”的50輛純電動客車、400輛純電動場地車和15輛純電動環衛車將奧運中心區和各奧運場館使用。
        自2001年以來,科技部、北京市相繼投入近2億元用于純電動大客車研發、示范運行、關鍵零部件開發和研究測試基地的建設,取得了具有自主知識產權的科技成果。
        這只是北京為承諾辦出一屆出色的“科技奧運”所付出努力的一個側面。
        7年前,北京申奧首次亮出“科技奧運”牌,7年后的7月15日,科技部發展計劃司副司長秦勇在北京國際新聞中心表示,“科技奧運”的理念將在北京奧運會上逐漸變成現實,而為了實現這一目標,“在過去的7年中,各級政府已經投入近10億元?!?br /> 此前,科技部部長萬鋼更信心十足:“我們有理由相信,即將開幕的2008年北京奧運會,一定會成為奧運史上科技含量最高的一屆奧運會,也會成為奧運史上節能環保程度最高的一屆奧運會。”首提“科技奧運”理念
        1998年11月25日,北京市政府向中國奧委會正式遞交舉辦2008年奧運會的申請書。這是自1993年失利之后,北京代表中國又一次向舉辦奧運會發起了沖擊。
        然而,在國際奧委會請第三方評估機構對10個申請城市進行的評估中,北京在通信等個別領域排名比較靠后。
        時任北京奧申委技術部部長的侯欣逸說:“這種不符合實際的評價對于北京申奧是十分不利的,為了消除國際社會對中國科技發展的顧慮和擔心,我們撰寫的申辦報告除了應答國際奧委會提出的問題,還要特別描述我國2008年在信息和通信技術的應用前景?!?br /> 《科技日報》的一篇報道后來這樣回顧當時的情況:侯欣逸參與、組織撰寫的就是第15主題―――技術。他回憶說,奧申委技術部聯合國內幾大電信運營商、廣電總局、清華大學、中國工程院等各個領域的資深專家,并邀請國外專家,慎重討論,數易其稿。申辦報告有關網絡、通信、信息服務等各個部分都滲透著“科技奧運”的理念。他們還在申辦報告“技術”部分添加了最后一節―――“新機構、新基礎設施和新的重要服務”,具體闡述了新科技應用。
        當時承諾的服務,現在都基本實現了。如給奧運會提供“數字集群通信服務”,可為奧運會組織提供15000部手持機,1000個閉合用戶群;提供包括高清晰度電視節目信號的數字有線電視網絡服務;提出基于4個any的“綜合信息服務”,即讓公眾能夠隨時、方便地從官方網站、呼叫中心和手機終端中得到城市、賽事等相關信息等等都已經順利推動實施。
        2001年1月17日,中國向國際奧委會遞交了北京申辦2008年奧運會《申辦報告》。
        負責接收的奧委會官員作了4個字評價:“非常出色”。
        在奧運會的歷史上,北京是第一個提出“科技奧運”理念的城市,這也使得北京在實踐“科技奧運”的過程中,根本沒有可以可參照的范本。
        甚至在7年前,對于什么是“科技奧運”,相信沒有多少人能完整地講出來。
        對此,科技部發展計劃司副司長秦勇表示,所謂“科技奧運”,實質上涵蓋了兩個方面:一方面是注重科技在奧運會中的支撐和保障作用,用最新、最先進的科技成果全方位服務奧運;另一方面,則是以奧運會為載體,進一步傳播科學思想和科技知識,從而帶動和促進相關產業的科技進步。
        “科技助奧運、奧運促科技”,7年的不懈努力,“科技奧運”的藍圖已越來越清晰可見,“科技奧運”的理念也得到深化和不斷發展。藍圖漸成現實
        科技與奧運的結合已成為現代奧運會的時代特征,科技與體育的結合也必將會提供一屆精彩紛呈的體育盛會。
        7年前,也是在7月15日,當時科技部有關部門的負責人會聚科技部大樓討論。大家建議制定一個針對北京奧運會的科技專項行動計劃,現有的“863”等科技計劃,都要對相關項目進行增補和強化,重點加強信息化、交通、環境、安全、場館設施和體育科研等方面的科技工作。
        這就是后來為人所熟知的“奧運科技(2008)行動計劃”(簡稱“行動計劃”)。
        7年來,科技部聯合北京市等13個“行動計劃”成員單位,集成了全國科技力量,全面投入科技奧運建設。據初步統計,通過國家、部門有關科技計劃,總計安排支持項目(課題)1234項,投入專項資金約10億元,組織和動員了全國近200家企業、170多個科研院所和50多所高校的超過3.5萬名科技人員,參與了科技奧運建設的各項工作,取得了一大批科技成果。項目(課題)國內外專利申請數量已超過320項,授權專利已逾180項。
        今天,要把這些科技成果一一羅列出來,將是一件非常繁雜的事情,也難免掛一漏萬。我們嘗試選取出幾個“首次”,來展示科技奧運的魅力:
        ―――解決極端環境下燃燒問題,保證火炬首次登上珠峰。通過重點實施“珠穆朗瑪峰環境下奧運傳遞火炬燃燒技術”攻關項目,解決了奧運火炬在低壓缺氧、大風、低溫極限溫度-40℃等不利于燃燒的諸多天氣條件下,特別是珠峰極端環境下持續燃燒的難題,保證傳遞火炬首次登上珠穆朗瑪峰,實現中國對奧林匹克運動的獨特貢獻。
        ―――首次實現比賽現場屏幕中英文雙語顯示。通過“中英文同步顯示系統”集中攻克核心關鍵技術,打破了歷屆奧運會只以英文作為顯示語言的歷史,是百年奧運史上第一次在比賽現場屏幕與電視轉播中同步實時顯示中英文賽事信息,體現了中國奧運特色,增強了國人親切感與自豪感。
        ―――首次以無線方式實現媒體照片“即拍即發”。在奧運WLAN專用網絡覆蓋的熱點區域,媒體記者可通過認證防護接入系統登陸奧運Info信息平臺,獲取奧運會相關信息和資料,并及時接收和發送新聞稿件。
        ―――在奧運歷史上,首次實現對奧運Info信息系統內信息的拷貝、粘貼功能,方便新聞的采、編、發工作。
        ―――首次采用“鳥巢”式新型建筑空間結構形式,多項技術堪稱世界第一。國家體育場(“鳥巢”)是目前世界上規模最大、用鋼量最多、技術含量最高、結構最為復雜、施工難度空前的超大型鋼結構工程。“鳥巢”鋼屋架首次采用了“雙向張弦桁架結構”,是目前國內唯一的、也是世界上跨度最大的預應力雙向張弦鋼屋架,受力形式簡潔合理,具有承載力大、用鋼量小、結構穩定等特點,是一種新型的大跨空間結構形式,可節約鋼材約1000噸。
        ―――“水立方”首次采用“散拼”鋼結構組裝式施工新技術。國家游泳中心(“水立方”)是目前國際上建筑面積最大、功能要求最復雜的膜結構工程,它以泡沫結構為基礎分割出建筑的整體形狀和各個內部空間,實現了從墻壁到天花板的整棟墻體結構連接的順暢自然。
        ―――首次實現奧林匹克公園中心區域交通“零排放”,周邊地區及奧林匹克交通優先路線交通“低排放”目標的實現。科技奧運實施了“電動汽車運行示范、研究開發及產業化”等重大項目,目前已基本落實500多輛清潔汽車奧運場區的應用?!昂髪W運”科技行動
        “科技奧運”中的成果,會不會在奧運會結束后就“完成使命”,從此被束之高閣呢?
        對于這種擔心,秦勇表示,目前科技部已經與北京市等相關部門進行協調,正在組織推動“后奧運”科技產業化行動。
        應該說,北京這座城市可能是“科技奧運”最大的受益者。
        日前,北京市科委發布的《北京市中長期科學和技術發展規劃綱要》中表明,到2010年,北京市將實現對100項以上科技奧運成果的推廣應用,涉及場館建設、信息安全、食品安全與檢測、環境保護和交通運輸等領域,預計能產生的經濟效益在100億元左右。
        綱要中列出了未來12年北京重點發展的18項科技重點,奧運后科技成果的推廣被列為科技中長期發展的重點之一。比如,幾乎無毒副作用的防水涂料,會“喝水”會“呼吸”的地磚……這些應用于奧運場館及配套設施建設的高科技成果,將很可能進入尋常百姓家。
        受益的當然不僅僅是北京。以新能源汽車為例,秦勇說,科技部已經打算與地方政府合作,選擇國內十個城市、每個城市推廣1000輛新能源汽車。
        除了新能源汽車,科技部還將在中國西部地區開展“西部陽光行動”,推廣半導體照明技術、太陽能和風能等新能源運用?!耙恍┰趭W運場館建設中創造出來的綠色環保技術,也會在2010年上海世博會上直接得到應用。”秦勇表示。
        在奧運場館建設中,目前已經形成的新標準、新規范就有20多項,“這些不僅將成為同類建筑的范本,也是奧運會留下的一筆寶貴遺產。”
        在秦勇看來,“通過共同努力,一場精彩紛呈、‘有特色、高水平’的北京奧運會必將展現在全世界人民的面前,‘科技奧運’成果也必將惠及社會、造福世界人民?!?br />
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