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      鋼結構立交橋采用大量減噪工藝
      
                    
      作者：鋼結構網    					
      
					時間：2011-12-19 11:24:42					[收藏]
      
               
      
                
      				
          關鍵詞：工藝 大量 采用  				
       

               
      
               
        
				     欄桿燈取代高桿燈 隔聲屏、排水式降噪瀝青混凝土、綠化帶全部用上

            明年元旦前后投用，定海城郊均可得益提速

            本報訊 舟山329國道與73省道立交工程(定海文化路立交橋)已近尾聲，并將于明年元旦前后竣工通車。通車后的定海文化路立交橋急劇增加的車流產生的大量噪音會影響沿線居民的生活嗎？昨天，記者來到定海文化路和昌洲大道交界處，探訪這條為眾多市民關注的“空中走廊”。

            778米長的“空中走廊”，最高處離地面約10米

            舟山329國道與73省道立交工程被譽為“我市第一座城市立交橋”，于2010年5月開建，總投資約1.37億元。

            該工程起點位于329國道田螺山附近，高架橋沿現329國道線位跨越文化路及昌洲大道，與73省道順接，終點為浙江海洋學院附近。全長約1.6公里，其中主線高架橋長778米，橋梁寬23米。全線按一級公路技術標準設計，主線高架橋為雙向4車道，設計時速80公里/小時。

            記者沿立交橋起訖點繞了一圈，只見一座銀色鋼結構橋梁，已被25根橋墩穩穩撐起，如空中飛虹般臥于329國道昌洲大道上，由東向西延伸，懸空而凝，橋面最高處離地面約10米。橋下，車輛川流不息。橋上，工人們有的在進行瀝青路面施工，有的在為護欄上漆，忙碌不已。

            329國道與73省道立交工程項目常務副經理胡繼強告訴記者，目前立交橋主體工程已經完成，接下來將進行路面標志標線的劃設、景觀綠化的擺放，有望在明年元旦前后實現通車。

            工程設計使用了大量的減噪工藝

            329國道與文化路，一條是外地車輛通過城區的快速道路，一條是定海的生活主干道兼南北主通道。立交橋建成后，可有效分離大橋過境車流，實現城區車輛提速，昌洲大道與文化路交叉路段的“腸梗阻”就此暢通。但考慮到急劇增加的車流會產生大量噪音，給道路周邊居民生活帶來不便，這項工程還專門采取了不少措施來進行預防?！斑@項工程在設計之初就考慮了大量的減噪工藝，將這一影響降到最低?！焙^強說，立交橋橋面鋪裝采用的是排水式降噪瀝青混凝土，利用多孔吸聲原理，可有效降低行車時產生的噪音；對高架橋橋底采取拉毛等技術處理，并在橋面及道路兩側種植綠化，以增加吸聲效果；過幾天待橋面景觀綠化布置好后，他們還將在立交橋兩側及匝道靠近建筑物一側安裝高質量隔聲屏，以降低車輛通過時的噪音，“以后車輛開上高架，附近居民感受到的噪音和振動甚至會比現在更小。”

            此外，立交橋還以欄桿燈取代了高桿燈。路燈藏在欄桿里，一到晚上，欄桿燈可在車輛通過時照亮前側路面，卻不會影響沿線居民的生活。

            提速城市交通，也將提速定海城鄉一體化進程

            市交通委相關負責人表示，定海文化路立交橋的建成，意味著定海城北立體交通格局形成：上層為329國道快速交通干道，與舟山跨海大橋接線公路對接，下層為城市生活性主干道，大部分車輛可以直接從立交橋上面分流通過，使過境車輛與城市內部交通相分離，減輕城區交通壓力，促進交通安全暢通。

            此外，立交橋還是城鄉之“交”，北上白泉、馬岙，西向雙橋、鹽倉，對接大橋沿線鄉鎮，立交橋都是一個節點。立交橋提速城市交通的同時，也將提速定海城鄉一體化進程。		
				
				

            
        				
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