近日，勝利南路已于上周五舉行動工儀式，計劃與勝利大橋同時在明年8月建成；東華大橋，則正式進入頂推施工階段，以5分鐘30厘米的進度向西岸靠近，爭取年底全面建成。

           勝利南路、勝利大橋計劃明年8月建成

          勝利南路項目屬于省道S364與S270鏈接勝利大橋新建工程，項目位于江門市江海區。項目主線由北向南走，為省道S364與S270連接線過江門市區的一部分。起點以蓬江區的勝利路和江會路為基準點，跨越江門水道，經五邑路，終點與江海區的金甌路相交。路線全長2.738km。該項目分兩個工程實施，即勝利大橋和勝利南路。

            記者了解到，勝利南路鏈接在建的勝利大橋，直達廣珠城軌江門站，采用城市主干路標準進行建設，全長1.8公里，與江南路、五邑路、金甌路等主要城市道路一起，構成江海區、高新區道路交通網絡，對于促進市區南北一體化有重要意義。路線設計速度為60公里/小時，采用整體式路基，標準寬度為40米，雙向六車道，行車道寬3.5米。機動車道采用瀝青混凝土路面，非機動車道采用水泥混凝土路面。

          市住房和城鄉建設局局長馬克烈介紹說：“勝利大橋已經在如火如荼的興建中，目前已完成60%主體工程，工程涉及的沿路大量拆遷工作已經做通，蓬江河北岸部分拆遷工作仍在進行中，有關部門將加快清理步伐，確保勝利大橋建設工程順利完成。”此外，馬克烈透露，新大橋建成后，舊的江門鐵橋功能已經不存在，但極具歷史價值，正在和有關部門商量如何處理，到時會充分考慮群眾的要求將其保留下來。

         東華大橋開始頂推

        力爭明年3月交付使用

        備受關注的東華大橋自去年1月底動工建設。按照大橋計劃工期700天，能否在2011年年底前完工？

       記者了解到，東華大橋正式進入最關鍵的頂推施工階段。根據施工要求，東華大橋每次向前頂推30厘米，一天的工程量大概在20米左右，總施工長度為120米，其間加上設備調控、維護、聯動等，預計20天后能完成所有頂推工作，跨越江門河水道，順利連接西岸。除了大橋開始頂推，記者看到工人正在東華大橋河南的引橋上忙碌地清掃，該工作人員表示：“清理引橋橋面后就會鋪設瀝青。”

        對于工程的進度，馬克烈表示：“東華大橋主跨鋼結構材料選用了全國品質最好的廠家生產的鋼材，由于廠家延誤了供貨，現在已經重新調整了進度計劃，能夠先做的全部先做。大橋目前已經開始頂推平移，力爭在明年3月交付使用。”

          而為了配合東華大橋的建設，讓大橋建成后交通更加便捷，東華一路（江華路口至港口路口段）及東華路與江華路交叉路口正在進行增設道路中間分隔帶及渠化改造工程。馬克烈說：“改造工程希望在春節前全部完成，讓市民度過一個歡樂祥和的春節。這段時間確實給老百姓帶來出行的不便，希望廣大市民理解。”