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      福州規劃立體停車場建設　緩解鼓臺核心區停車難
      
                    
      作者：鋼結構網    					
      
					時間：2012-12-04 16:35:38					[收藏]
      
               
      
                
          城鄉規劃部門目前正在編制《福州市立體停車場近期建設規劃》，重點緩解鼓臺核心區停車難問題。				
          關鍵詞：福州規劃 立體停車場				
       

               
      
               
        
				    城鄉規劃部門目前正在編制《福州市立體停車場近期建設規劃》，重點緩解鼓臺核心區停車難問題。
        

        
    福州規劃
        

        
    立體停車場近期建設
        

        
    記者28日從城鄉規劃部門了解到，目前福州市區立體停車庫總量較少，主要有湖東路凱捷大廈立體停車庫、大利嘉城立體停車庫、市按摩醫院公交站東側的立體停車庫以及萬達廣場、信和廣場、新華都廣場等公建項目地下的兩層升降橫移式立體車庫。
        

        
    市委市政府高度重視市區停車場的規劃建設及管理工作，于2010年頒布實施《福州市停車場管理辦法》，對各部門的職能分工進行了明確規定，并提出鼓勵單位和個人投資興建公共停車場。投資者可以享有建設市政公用設施項目的優惠待遇。城鄉規劃部門已按市政府要求正在編制《福州市立體停車場近期建設規劃》，重點緩解鼓臺核心區停車難問題。
        

        
    立體停車場
        

        
    考驗駕駛者技術
        

        
    記者28日下午來到大利嘉城附近一家立體停車場。記者在現場看到，車主來取車時只需向現場的管理人員報上停車位的編號，然后工作人員操作載車臺板將汽車移至一層，再由司機將車開出停車位。但是，司機倒車進入一層停車位時，有的方向把握不夠準確，又未掌握好油門，險些撞上停車位邊上的鐵桿。
        

        
    據管理人員介紹，該立體停車場是一家商務旅館斥資300多萬元修建的，目前暫不對外停車。該立體停車場有六層，共73個停車位。
        

        
    記者隨后又來到湖東路的一家立體停車場。據管理人員介紹，這是福州最早的立體停車場，目前共有22層，能容納44輛汽車。
        

        
    部分車主
        

        
    覺得有些不方便
        

        
    記者在采訪中詢問了幾位車主，車主們回答最多的是立體停車場“不方便”。究竟是哪些不方便讓車主們疏遠立體停車場?
        

        
    在取車時間方面，管理人員給記者的答案是“一分鐘左右”。但是停過立體停車庫的車主們告訴記者，“一分鐘左右時間取車”實際上是很難做到的。遇上取車高峰期，往往會出現排隊現象。如果運氣不佳遇上機械故障，那就要等更長時間。
        

        
    目前已建成的立體停車場中，有的停車位非常狹窄，載車臺板只能停車，人根本就沒地方站。這對于新手來說，是個不小的挑戰。
        

        
    記者在采訪中了解到，立體停車場之所以不受司機青睞，最關鍵的還是價格因素。立體停車場雖然解決了停車難問題，但是在停車費用方面并不占優勢。與地面停車位相比，他們多采取數小時保底消費的經營模式，車主們感覺“門檻太高”。(福州晚報)		
				
				

            
        				
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