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      四川開建主體鋼結(jié)構(gòu)廠房 力爭明年底試生產(chǎn)

      作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
      時(shí)間:2012-12-13 15:46:17 [收藏]
      沒有彩旗、橫幅,鋼柱吊車和一路小跑的施工人員來回穿梭。12月12日,盡管時(shí)至隆冬,但四川現(xiàn)代占地2400多畝的廠房建設(shè)現(xiàn)場依然熱火朝天。已開建主體廠房的四川現(xiàn)代,正力保進(jìn)度,力爭明年3月...
          關(guān)鍵詞:四川 主體鋼結(jié)構(gòu)廠房
         
         
         
               沒有彩旗、橫幅,鋼柱吊車和一路小跑的施工人員來回穿梭。12月12日,盡管時(shí)至隆冬,但四川現(xiàn)代占地2400多畝的廠房建設(shè)現(xiàn)場依然熱火朝天。已開建主體廠房的四川現(xiàn)代,正力保進(jìn)度,力爭明年3月完成主體結(jié)構(gòu)安裝,到明年底試生產(chǎn)。
          
         “我們已全面完成廠房2881個(gè)樁基工程,目前正式入場開展沖壓、車身、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)5個(gè)主體廠房鋼架結(jié)構(gòu)施工。接下來的1個(gè)多月,必須把1000多根重達(dá)4噸的廠房鋼柱全部架起來,才能趕得上時(shí)間進(jìn)度。”資陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任曹漢卿介紹,因?yàn)?a href="http://www.yiqutxt.com/ask/list.php?catid=313&action=all" target="_blank" class="keylink">廠房鋼結(jié)構(gòu)體量、跨度極大,工藝荷載復(fù)雜,因此施工難度大。
          
          總投資200億元的四川現(xiàn)代項(xiàng)目將于2020年全面投產(chǎn),形成年產(chǎn)70萬輛商務(wù)車的生產(chǎn)能力,形成1000億元產(chǎn)值,再加上1000億元零部件配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值,資陽整車年產(chǎn)值可望達(dá)2000億元。
          
          “2011年資陽市工業(yè)總產(chǎn)值剛剛邁過1500億元大關(guān),車產(chǎn)業(yè)將幫助資陽實(shí)現(xiàn)‘再造一個(gè)產(chǎn)業(yè)資陽’的夢想。不僅如此,通過對先進(jìn)技術(shù)、管理理念的引進(jìn),資陽車產(chǎn)業(yè)低水平、拼堆頭的時(shí)代將一去不返,隨著新的研發(fā)基地建設(shè)及發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)的掌握,資陽車產(chǎn)業(yè)有望站上新的制高點(diǎn)。”資陽市委書記李佳介紹。
          
          如此大體量的項(xiàng)目合作,從與現(xiàn)代方接觸到最終簽約,資陽僅花了72天。2010年8月,韓國現(xiàn)代應(yīng)四川省政府邀請,首次踏足四川。但考察完南駿集團(tuán)后,韓國現(xiàn)代并未跟資陽方面交換意見直接返回成都。得知情況后,不愿放過這一機(jī)會(huì)的資陽市委領(lǐng)導(dǎo),爭分奪秒趕往成都會(huì)見韓國現(xiàn)代客商。座談會(huì)上,資陽開始謀劃到韓國現(xiàn)代回訪,并邀韓國現(xiàn)代高層到資陽考察。9月14日,現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副會(huì)長崔漢英訪問南駿汽車集團(tuán),雙方?jīng)Q定推進(jìn)合資合作。10月21日,雙方正式簽署合資框架協(xié)議。
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