據臺灣“中央社”報道，2014年巴西世界杯足球賽12日開踢，但12個比賽城市的都市行動和機場建設僅交出51.7%，且45項啟用計劃中，15項沒有完工。

巴西政府為籌備世足賽宣布的87項行動與機場工程，其中32項被排除，包括最重要的、連接圣保羅與里約熱內盧的高鐵計劃。

巴西總統羅賽芙出席東北城市薩爾瓦多的地鐵啟用儀式，但歷經14年，只交出7.3公里，且啟用初期限制使用時間和載客人數，受到輿論批評。當地政府對建設計劃延宕或取消的解釋包括官僚作為、突發狀況、征地司法糾紛、變更原始計劃、包工問題等。

巴西城市部表示，聯邦政府自2007年起已為都市行動建設項目投資巴西幣143億元(約63.83億美元)，其中71.3%用于世界杯比賽城市的工程，州與市政府負責執行。城市部還指出，造成工程進度遲緩的主要困難之一，是建設計劃漏洞百出，以致遭遇許多環境或工程本身的問題。至于征地與居住地民眾沖突問題─民間反對巴西舉辦世足賽示威抗議的主因之一，城市部表示，每個城市應該在大眾運輸與居住需求之間，自行取得平衡。

調查顯示，12個比賽城市修建或擴建的13座機場(包括圣保羅內地Viracopos機場)，只交出9座，其中4座有細部工程未完工。雖然如此，民航局執行長仍對工程進度表示滿意且樂觀。執行長指出，2011至2014年間，政府在全國各州首府機場共投資113億元，興建面積140萬平方公尺，航站擴建1倍。