“5·12”汶川大地震致使寶成線德陽(yáng)、綿陽(yáng)、江油和廣元4個(gè)火車站分別遭受了不同程度的損壞，經(jīng)過鐵道部、四川省長(zhǎng)達(dá)一年的研究和規(guī)劃，決定對(duì)這4個(gè)車站進(jìn)行重建。如今綿陽(yáng)站和江油站已建成并投入使用。昨日，記者從鐵路部門了解到，廣元站和德陽(yáng)站也將在今年年底和明年先后投用。

　　綿陽(yáng)站江油站已投用

　　根據(jù)規(guī)劃，重建后的4個(gè)火車站設(shè)計(jì)使用年限均為50年，采用鋼架結(jié)構(gòu)，抗震烈度為7度，站臺(tái)規(guī)模都有所擴(kuò)大和加高。綿陽(yáng)站為規(guī)模最大的一個(gè)車站，也是四川第二大火車站，目前該站已于今年10月1日投入使用。

　　新建江油火車站在原址重建，是在建的成綿樂城際鐵路北線起點(diǎn)車站，該站于今年11月18日竣工并投入使用。

　　廣元站預(yù)計(jì)年底投用

　　據(jù)了解，廣元車站選址位于既有廣元站原址，與寶成線并行，計(jì)劃投資約1.5億元，站房為寬敞大氣的雙層候車室，最多可容納1500人候車。該車站主體工程于9月22完成封頂，預(yù)計(jì)今年底可完工投入使用。

　　新建的德陽(yáng)火車站，位于德陽(yáng)現(xiàn)火車站以北1.7公里的青衣江大橋旁邊，車站規(guī)模是現(xiàn)有德陽(yáng)火車站的近5倍，最多可容納2500人候車。預(yù)計(jì)2011年1月下旬，新火車站將臨時(shí)投入使用，明年3月，除成綿樂城際鐵路部分外，新車站將正式投入使用。（來(lái)源：天府早報(bào)）